来源：IT之家
法拉第未来今日宣布，已正式接收阿联酋拉斯海马工厂及运营中心，该工厂将同时用于支持 FF 及 FX 车型生产。
据介绍，该中心占地面积达 108,000 平方英尺，涵盖办公区、生产车间及运营枢纽，将同时运营公司旗下的 FF 与 FX 品牌。作为 FF 在中东地区的运营中心，将服务于 GCC 各国（海湾阿拉伯国家合作委员会），并计划未来向欧洲和北非拓展。
2025 年 5 月 21 日，拉斯海马经济区（RAKEZ）参加“阿联酋制造 2025”峰会期间正式宣布了该合作项目，FF 全资子公司 Faraday Future Middle East FZ-LLC 与 RAKEZ 当场签署了相关协议。
法拉第未来称，预计该中心将于 2025 年下半年正式投入运营。接下来，公司计划在拉斯海马建立区域研发能力及本地化供应链体系，持续推进其可持续、AI 出行的战略愿景。
IT之家注意到，据其最新向美国证券交易委员会（SEC）提交的文件显示，该公司在 2025 年第一季度仅售出两辆电动汽车，分别在加利福尼亚州和纽约各交付一辆。据 InsideEvs 报道，自 2023 年 3 月开始生产 FF91 电动车型以来，法拉第未来至今总共仅售出 16 辆车，其中 2023 年售出 10 辆，2024 年售出 4 辆。
贾跃亭也要重新开始造车了吗？哎？我为什么要说也？
就在昨天传出消息，高合要回来了。
5月22日，江苏高合汽车有限公司成立，公开资料显示其法定代表人为 Jihad Mohammad，注册资本约 1.43 亿美元（IT之家注：现汇率约合 10.3 亿元人民币）1.43，由 EV Electra Ltd.和华人运通（江苏）技术有限公司共同持股，持股比例分别为 69.8% 和 30.2%，前者出资 1 亿美元，认缴出资日期为 2025 年 12 月 31 日。
据“21 汽车”今日报道，Jihad Mohammad 曾在三天前发布消息，自己将于 5 月 20 日到访上海。目前，高合的三款车型已经出现在 EV Electra Ltd.的官网首页上。
EV Electra Ltd.是一家黎巴嫩公司，由出生在黎巴嫩的商人 Jihad Mohammad 创立，并在其官网宣称是“黎巴嫩和阿拉伯世界的第一家电动汽车制造商”，曾计划年产 1 万辆。2021 年，该公司推出了“黎巴嫩史上首款电动跑车”QuDS Rise。
高合汽车 2024 年 2 月宣布停工停产，创始人丁磊曾表示救活公司的窗口期最多三个月，称会拼尽一切努力救活公司。
报道援引知情人士消息称，高合汽车正式进入了复工“倒计时”。高合盐城工厂启动了复工环评，用于生产原车型，维持 15 万产能不变。此外，高合正在向付了定金但没提车的用户退钱。此前未能签署自愿离职协议的员工可返回高合工作，部分召回工作正在进行，但返回员工的工资需接受降薪，预计工资将打 8 折。
