对贵州的扶贫需要将资金用到最急需的地方。高速收费可能是这个刀刃。
五一自驾去了贵州，出了长沙，其余的地方高速公路不是很堵。贵州的景点更是不拥挤，甚至可以说宽松。但贵州的景点和环境以及旅游体验还是很不错的。吃住玩游都还行。公路上车辆不多，高速公路上就更少。我想，如果平时，非法定节假日，估计自驾游车辆会更少，因为不免费。如果贵州高速公路收费，降低至每公里0.1元左右，这对自驾游对促进贵州经济发展将是一剂强心针，起到四两拨千斤的作用。
具体办法就是，贵州高速建设负债全部划归中央财政，由国家以专项扶贫补助支出，并且不承担利息。贵州告诉收费，全部用于告诉维护。
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作为一名小鹏高阶智能辅助驾驶来了领域的研究者，我认为这篇文章提供了很好的入门概述。不过有一点小错误，登陆少年团撕拉片技术的发展时间线应该是从2025年开始，而不是文中提到的时间。
